পণ্য বিবরণ
নং 1 ভাল পারফরম্যান্স
লোড সেন্সিং হাইড্রোলিক সিস্টেম
লোড-সংবেদনশীল হাইড্রোলিক সিস্টেম ইঞ্জিনটি অলসভাবে চলার সময় কাঁটাটিকে সম্পূর্ণ লোড সহ উত্তোলন নিশ্চিত করে যাতে জ্বালানী খরচ কম হয়।
স্থিতিশীল
মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি পিছনের এবং নীচের অংশে সরানো হয় যাতে মেশিনটি স্থিতিশীল থাকে।
নং 2 নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য
ইঞ্জিন বৈদ্যুতিক সিস্টেম ইটার-প্রুফ সংযোগকারী গ্রহণ করে
আমদানি করা ওয়াটার-প্রুফ সংযোগকারীগুলি আরও নির্ভরযোগ্য। ওয়াটার-প্রুফ গ্রেড Ip65
ফুটো কমাতে জ্বালানী এবং তেল ট্যাঙ্কের ইন্টিগ্রেটেড কভার
নং 3 কম শব্দ
নিম্ন কম্পন শিল্প-নেতৃস্থানীয় তিন স্তরের শক শোষণ.
সহজ অপারেশন
স্বয়ংচালিত গ্রেড হ্যান্ডব্রেকগুলি নিরাপদ এবং আরও দক্ষ
ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক দিকনির্দেশক ভালভ আলতো করে সামনে এবং পিছনে টগল করুন
2000 কেজি (এফডি 20 জে)
2500 কেজি (FD25J)
3000 কেজি (FD30J)
3500 কেজি (FD35J)
| মডেল | এফডি 20 জে | এফডি 25 জে | এফডি 30 জে | এফডি 35 জে | ||||
| 1 |
বৈশিষ্ট্য |
পাওয়ার প্রকার | কেজি | ডিজেল | ডিজেল | ডিজেল | ডিজেল | |
| 2 | রেট লোড | মিমি | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | লোড কেন্দ্র দূরত্ব | মিমি | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | উচ্চতা উত্তোলন | মিমি | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | বিনামূল্যে উত্তোলন উচ্চতা | মিমি | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | কাঁটা আকার | LxWxT | মিমি | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | মাস্ট টিল্ট কোণ | এফআর/আরআর | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ | মিমি | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | ন্যূনতম ডান কোণ স্ট্যাকিং করিডোর প্রস্থ | মিমি | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | ন্যূনতম ডান কোণ করিডোর প্রস্থ | মিমি | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | মিমি | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | ওভারহেড গার্ডের উচ্চতা | মিমি | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | ওভারহ্যাং(FR) | মিমি | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 |
পারটরমেন্স |
সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি | সম্পূর্ণ লোড | কিমি/ঘণ্টা | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | সর্বোচ্চ উত্তোলনের গতি | সম্পূর্ণ লোড | মিমি/সেকেন্ড | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | সর্বাধিক ড্রবার টান | সম্পূর্ণ লোড | কিলোওয়াট | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | গ্রেডযোগ্যতা | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 |
মাত্রা |
সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | কাঁটা ছাড়া | মিমি | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | সামগ্রিক প্রস্থ | মিমি | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | সর্বোচ্চ লিফটে কাঁটাচামচের উচ্চতা (ব্যাকরেস্ট সহ) | মিমি | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | মাস্টের উচ্চতা | মিমি | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 |
চ্যাসিস |
টায়ার |
সামনের চাকা | 7৷{1}}PR | 7৷{1}}PR | 289-15-14PR | 289-15-14PR | |
| 23 | পিছনের চাকা | ৬৷{1}}পিআর | ৬৷{1}}পিআর | ৬৷{1}}পিআর | ৬৷{1}}পিআর | |||
| 24 | হুইলবেস | মিমি | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | ট্রেড | সামনের চাকা/পিছনের চাকা | মিমি | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | নিজের ওজন | লোড ছাড়া | কেজি | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 |
ড্রাইভ |
ব্যাটারি | ভোল্টেজ/ক্ষমতা | ভি/আহ | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 |
ইঞ্জিন |
মডেল | একে-সি240পিকে-30 | একে-সি240পিকে-30 | একে-সি240পিকে-30 | একে-সি240পিকে-30 | ||
| 29 | রেট আউটপুট | kw/rpm | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | রেট টর্ক | এনএম/আরপিএম | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | বোর এক্স স্ট্রোক | মিমি | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | স্থানচ্যুতি | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | ট্রান্সমিশন (FWD/RWD) | 1/1 ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক দিকনির্দেশক ভালভ | ||||||
| 36 | অপারেটিং চাপ | এমপিএ | 18.5 | |||||
| 37 |
সাপ্লিমেন্ট |
টায়ারের ধরন (FR/RR) | বায়ুসংক্রান্ত | বায়ুসংক্রান্ত | বায়ুসংক্রান্ত | বায়ুসংক্রান্ত | ||
| 38 | চাকার সংখ্যা (FR/RR) | পিসি | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | গতি কমানো (সম্পূর্ণ লোড) | মিমি/সেকেন্ড | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | গতি কমানো (কোন লোড নেই) | মিমি/সেকেন্ড | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | এক্সেল লোড ডিস্ট্রিবিউশন (সম্পূর্ণ লোড)(FR/RR) | কেজি | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | এক্সেল লোড ডিস্ট্রিবিউশন (fno লোড)(FR/RR) | কেজি | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
ঐচ্ছিক ইঞ্জিন
| প্রস্তুতকারক | পাওয়ার প্রকার | মডেল | সিলিন্ডারের সংখ্যা | বোর এক্স স্ট্রোক | মোট স্থানচ্যুতি | রেট আউটপুট/RPM | রেট টর্ক/RPM | নির্গমন মান | প্রযোজ্য ফর্কলিফ্ট ট্রাক | ইঞ্জিনের প্রকার নির্বাচন এবং পরামিতি | ||||
| মিমি | L | কিলোওয়াট/আরপিএম | এনএম/আরপিএম | এফডি 20 জে | এফডি 25 জে | এফডি 30 জে | এফডি 35 জে | |||||||
| 1 | নিসান, জাপান | গ্যাসোলিন | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | √ | √ | 2-2.5T | |||
| 2 | নিসান, জাপান | গ্যাসোলিন | K25/LPG | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 3 | ইসুজু, জাপান | ডিজেল | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | ইইউ পর্যায় IllA | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 4 | ইসুজু, জাপান | ডিজেল | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | ইইউ পর্যায় Il | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 5 | ইয়ানমার, জাপান | ডিজেল | ৪টিএনই৯৮ | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | ইইউ পর্যায় ll, Tier3 | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 6 | ইয়ানমার, জাপান | ডিজেল | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | ইইউ পর্যায় IllA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 7 | মিতসুবিশি, জাপান | ডিজেল | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | ইইউ পর্যায় IllA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 8 | জিনচাই, চীন | ডিজেল | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | ইইউ পর্যায় lll | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 9 | জিনচাই, চীন | ডিজেল | A495BPG-510এ | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | জাতীয় মঞ্চ ll | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 10 | জিনচাই, চীন | ডিজেল | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | জাতীয় মঞ্চ ll | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 11 | জিনচাই, চীন | ডিজেল | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | জাতীয় মঞ্চ ll | √ | √ | 3-3.5T | ||
3500 কেজি (FD35J)
| মডেল | এফডি 20 জে | এফডি 25 জে | এফডি 30 জে | এফডি 35 জে | ||||
| 1 |
বৈশিষ্ট্য |
পাওয়ার প্রকার | কেজি | ডিজেল | ডিজেল | ডিজেল | ডিজেল | |
| 2 | রেট লোড | মিমি | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | লোড কেন্দ্র দূরত্ব | মিমি | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | উচ্চতা উত্তোলন | মিমি | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | বিনামূল্যে উত্তোলন উচ্চতা | মিমি | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | কাঁটা আকার | LxWxT | মিমি | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | মাস্ট টিল্ট কোণ | এফআর/আরআর | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ | মিমি | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | ন্যূনতম ডান কোণ স্ট্যাকিং করিডোর প্রস্থ | মিমি | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | ন্যূনতম ডান কোণ করিডোর প্রস্থ | মিমি | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | মিমি | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | ওভারহেড গার্ডের উচ্চতা | মিমি | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | ওভারহ্যাং(FR) | মিমি | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 |
পারটরমেন্স |
সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি | সম্পূর্ণ লোড | কিমি/ঘণ্টা | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | সর্বোচ্চ উত্তোলনের গতি | সম্পূর্ণ লোড | মিমি/সেকেন্ড | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | সর্বাধিক ড্রবার টান | সম্পূর্ণ লোড | কিলোওয়াট | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | গ্রেডযোগ্যতা | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 |
মাত্রা |
সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | কাঁটা ছাড়া | মিমি | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | সামগ্রিক প্রস্থ | মিমি | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | সর্বোচ্চ লিফটে কাঁটাচামচের উচ্চতা (ব্যাকরেস্ট সহ) | মিমি | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | মাস্টের উচ্চতা | মিমি | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 |
চ্যাসিস |
টায়ার |
সামনের চাকা | 7৷{1}}PR | 7৷{1}}PR | 289-15-14PR | 289-15-14PR | |
| 23 | পিছনের চাকা | ৬৷{1}}পিআর | ৬৷{1}}পিআর | ৬৷{1}}পিআর | ৬৷{1}}পিআর | |||
| 24 | হুইলবেস | মিমি | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | ট্রেড | সামনের চাকা/পিছনের চাকা | মিমি | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | নিজের ওজন | লোড ছাড়া | কেজি | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 |
ড্রাইভ |
ব্যাটারি | ভোল্টেজ/ক্ষমতা | ভি/আহ | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 |
ইঞ্জিন |
মডেল | একে-সি240পিকে-30 | একে-সি240পিকে-30 | একে-সি240পিকে-30 | একে-সি240পিকে-30 | ||
| 29 | রেট আউটপুট | kw/rpm | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | রেট টর্ক | এনএম/আরপিএম | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | বোর এক্স স্ট্রোক | মিমি | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | স্থানচ্যুতি | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | ট্রান্সমিশন (FWD/RWD) | 1/1 ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক দিকনির্দেশক ভালভ | ||||||
| 36 | অপারেটিং চাপ | এমপিএ | 18.5 | |||||
| 37 |
সাপ্লিমেন্ট |
টায়ারের ধরন (FR/RR) | বায়ুসংক্রান্ত | বায়ুসংক্রান্ত | বায়ুসংক্রান্ত | বায়ুসংক্রান্ত | ||
| 38 | চাকার সংখ্যা (FR/RR) | পিসি | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | গতি কমানো (সম্পূর্ণ লোড) | মিমি/সেকেন্ড | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | গতি কমানো (কোন লোড নেই) | মিমি/সেকেন্ড | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | এক্সেল লোড ডিস্ট্রিবিউশন (সম্পূর্ণ লোড)(FR/RR) | কেজি | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | এক্সেল লোড ডিস্ট্রিবিউশন (fno লোড)(FR/RR) | কেজি | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
ঐচ্ছিক ইঞ্জিন
| প্রস্তুতকারক | পাওয়ার প্রকার | মডেল | সিলিন্ডারের সংখ্যা | বোর এক্স স্ট্রোক | মোট স্থানচ্যুতি | রেট আউটপুট/RPM | রেট টর্ক/RPM | নির্গমন মান | প্রযোজ্য ফর্কলিফ্ট ট্রাক | ইঞ্জিনের প্রকার নির্বাচন এবং পরামিতি | ||||
| মিমি | L | কিলোওয়াট/আরপিএম | এনএম/আরপিএম | এফডি 20 জে | এফডি 25 জে | এফডি 30 জে | এফডি 35 জে | |||||||
| 1 | নিসান, জাপান | গ্যাসোলিন | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | √ | √ | 2-2.5T | |||
| 2 | নিসান, জাপান | গ্যাসোলিন | K25/LPG | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 3 | ইসুজু, জাপান | ডিজেল | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | ইইউ পর্যায় IllA | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 4 | ইসুজু, জাপান | ডিজেল | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | ইইউ পর্যায় Il | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 5 | ইয়ানমার, জাপান | ডিজেল | ৪টিএনই৯৮ | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | ইইউ পর্যায় ll, Tier3 | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 6 | ইয়ানমার, জাপান | ডিজেল | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | ইইউ পর্যায় IllA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 7 | মিতসুবিশি, জাপান | ডিজেল | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | ইইউ পর্যায় IllA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 8 | জিনচাই, চীন | ডিজেল | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | ইইউ পর্যায় lll | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 9 | জিনচাই, চীন | ডিজেল | A495BPG-510এ | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | জাতীয় মঞ্চ ll | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 10 | জিনচাই, চীন | ডিজেল | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | জাতীয় মঞ্চ ll | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 11 | জিনচাই, চীন | ডিজেল | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | জাতীয় মঞ্চ ll | |||||
গরম ট্যাগ: কাউন্টার ব্যালেন্স লিফট ট্রাক, চীন কাউন্টার ব্যালেন্স লিফট ট্রাক নির্মাতারা, সরবরাহকারী
