পণ্য বিবরণ
ডিজেল ফর্কলিফ্ট তৈরিতে ঢালাই একটি অপরিহার্য প্রক্রিয়া। ফর্কলিফ্টের ফ্রেমটি চেসিস এবং মাস্ট সহ বেশ কয়েকটি ধাতুর টুকরো একসাথে ঢালাই করে তৈরি করা হয়। এটি উত্পাদন প্রক্রিয়ার একটি অপরিহার্য অংশ কারণ এটি নিশ্চিত করতে সাহায্য করে যে ফর্কলিফ্ট শক্তিশালী, টেকসই এবং এর প্রয়োজনীয় কাজগুলি পর্যাপ্তভাবে সম্পাদন করতে সক্ষম।
ফর্কলিফ্টের ফ্রেম ঢালাই করার সময়, উচ্চ-মানের ঢালাই উপকরণ এবং সরঞ্জাম ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি নিশ্চিত করে যে ঢালাইগুলি শক্তিশালী এবং টেকসই, ফর্কলিফ্টের দৈনন্দিন ক্রিয়াকলাপগুলির পরিধান এবং বিচ্ছিন্নতা সহ্য করতে সক্ষম। ওয়েল্ডিং প্রক্রিয়াটি অবশ্যই অভিজ্ঞ এবং দক্ষ ওয়েল্ডারদের দ্বারা সঞ্চালিত হতে হবে যারা ঢালাই কৌশলগুলিতে পর্যাপ্ত প্রশিক্ষণ পেয়েছেন।
ওয়েল্ডগুলি প্রয়োজনীয় মানের মান পূরণ করে কিনা তা যাচাই করার জন্য অবশ্যই কঠোর পরীক্ষার সম্মুখীন হতে হবে। এই পরীক্ষাগুলির মধ্যে অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে, যেমন অতিস্বনক পরীক্ষা, চৌম্বকীয় কণা পরীক্ষা, বা রঞ্জক অনুপ্রবেশকারী পরীক্ষা, বা ধ্বংসাত্মক পরীক্ষা, যেমন প্রসার্য পরীক্ষা বা বেন্ড টেস্টিং।
একটি ডিজেল ফর্কলিফ্টের ফ্রেম ঢালাই উত্পাদন প্রক্রিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ দিক। এটির জন্য প্রয়োজন উচ্চ-মানের ঢালাইয়ের উপকরণ এবং সরঞ্জাম, বিশেষজ্ঞ ওয়েল্ডার যারা ঢালাই কৌশলগুলিতে প্রশিক্ষিত, এবং ঢালাইগুলি গুণমানের মান পূরণ করে তা নিশ্চিত করার জন্য কঠোর পরীক্ষা।
r
| মডেল | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 | বৈশিষ্ট্য | পাওয়ার প্রকার | কেজি | ডিজেল | ডিজেল | ডিজেল | ডিজেল | |
| 2 | রেট লোড | মিমি | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | লোড কেন্দ্র দূরত্ব | মিমি | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | উচ্চতা উত্তোলন | মিমি | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | বিনামূল্যে লিফট উচ্চতা | মিমি | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | কাঁটা আকার | LxWxT | মিমি | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | মাস্ট টিল্ট কোণ | এফআর/আরআর | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | ন্যূনতম বাঁক ব্যাসার্ধ | মিমি | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | ন্যূনতম ডান কোণ স্ট্যাকিং করিডোর প্রস্থ | মিমি | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | ন্যূনতম ডান কোণ করিডোর প্রস্থ | মিমি | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স | মিমি | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | ওভারহেড গার্ডের উচ্চতা | মিমি | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | ওভারহ্যাং(FR) | মিমি | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 | পারটরমেন্স | সর্বোচ্চ ভ্রমণ গতি | সম্পূর্ণ লোড | কিমি/ঘণ্টা | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | সর্বোচ্চ উত্তোলনের গতি | সম্পূর্ণ লোড | মিমি/সেকেন্ড | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | সর্বাধিক ড্রবার টান | সম্পূর্ণ লোড | কিলোওয়াট | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | গ্রেডযোগ্যতা | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 | মাত্রা | সামগ্রিক দৈর্ঘ্য | কাঁটা ছাড়া | মিমি | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | সামগ্রিক প্রস্থ | মিমি | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | সর্বোচ্চ লিফটে কাঁটাচামচের উচ্চতা (ব্যাকরেস্ট সহ) | মিমি | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | মাস্টের উচ্চতা | মিমি | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 | চ্যাসিস | টায়ার | সামনের চাকা | 7৷{1}}PR | 7৷{1}}PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | |
| 23 | পিছনের চাকা | ৬৷{1}}PR | ৬৷{1}}PR | ৬৷{1}}PR | ৬৷{1}}PR | |||
| 24 | হুইলবেস | মিমি | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | ট্রেড | সামনের চাকা/পিছনের চাকা | মিমি | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | নিজের ওজন | লোড ছাড়া | কেজি | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 | ড্রাইভ | ব্যাটারি | ভোল্টেজ/ক্ষমতা | ভি/আহ | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 | ইঞ্জিন | মডেল | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | রেট আউটপুট | kw/rpm | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | রেট টর্ক | এনএম/আরপিএম | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | বোর এক্স স্ট্রোক | মিমি | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | সিলিন্ডারের সংখ্যা | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | স্থানচ্যুতি | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | জ্বালানী ট্যাংক ক্ষমতা | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | ট্রান্সমিশন (FWD/RWD) | 1/1 ইলেক্ট্রো-হাইড্রোলিক দিকনির্দেশক ভালভ | ||||||
| 36 | অপারেটিং চাপ | এমপিএ | 18.5 | |||||
| 37 | সাপ্লিমেন্ট | টায়ারের ধরন (FR/RR) | বায়ুসংক্রান্ত | বায়ুসংক্রান্ত | বায়ুসংক্রান্ত | বায়ুসংক্রান্ত | ||
| 38 | চাকার সংখ্যা (FR/RR) | পিসি | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | গতি কমানো (সম্পূর্ণ লোড) | মিমি/সেকেন্ড | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | গতি কমানো (কোন লোড নেই) | মিমি/সেকেন্ড | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | এক্সেল লোড ডিস্ট্রিবিউশন (সম্পূর্ণ লোড)(FR/RR) | কেজি | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | এক্সেল লোড ডিস্ট্রিবিউশন (fno লোড)(FR/RR) | কেজি | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
ন্যূনতম ডান কোণ স্ট্যাকিং সিসেল প্রস্থের গণনা: প্যালেটের আকার: 1100mmx1100mm, মোট ছাড়পত্র (FR/RR):100mm
ইঞ্জিনের প্রকার নির্বাচন এবং পরামিতি
| প্রস্তুতকারক | পাওয়ার প্রকার | মডেল | সিলিন্ডারের সংখ্যা | বোর এক্স স্ট্রোক | মোট স্থানচ্যুতি | রেট আউটপুট/RPM | রেট টর্ক/RPM | নির্গমন মান | |
| মিমি | L | কিলোওয়াট/আরপিএম | এনএম/আরপিএম | ||||||
| 1 | জাপান | গ্যাসোলিন | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | |
| 2 | জাপান | গ্যাসোলিন | K25/LPG | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | |
| 3 | জাপান | ডিজেল | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | ইইউ পর্যায় IllA |
| 4 | জাপান | ডিজেল | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | ইইউ পর্যায় Il |
| 5 | ইয়ানমার, জাপান | ডিজেল | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | ইইউ পর্যায় ll, Tier3 |
| 6 | ইয়ানমার, জাপান | ডিজেল | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | ইইউ পর্যায় IllA |
| 7 | মিতসুবিশি, জাপান | ডিজেল | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | ইইউ পর্যায় IllA |
| 8 | জিনচাই, চীন | ডিজেল | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | ইইউ পর্যায় lll |
| 9 | জিনচাই, চীন | ডিজেল | A495BPG-510এ | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | জাতীয় মঞ্চ ll |
| 10 | জিনচাই, চীন | ডিজেল | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | জাতীয় মঞ্চ ll |
| 11 | জিনচাই, চীন | ডিজেল | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | জাতীয় মঞ্চ ll |
গরম ট্যাগ: ডিজেল ফর্কলিফ্ট জাপান ইঞ্জিন 2.5t চালু, চীন ডিজেল ফর্কলিফ্ট জাপান ইঞ্জিন 2.5t নির্মাতারা, সরবরাহকারী
