ফর্কলিফ্টের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য এবং কার্যক্ষমতার ডেটাকে ফর্কলিফ্টের প্রযুক্তিগত পরামিতি বলা হয় এবং ফর্কলিফ্টের প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলিকে তিনটি বিভাগে বিভক্ত করা হয়: কর্মক্ষমতা পরামিতি, আকারের পরামিতি এবং ওজন পরামিতি।
ফর্কলিফ্ট ট্রাকের প্রধান পারফরম্যান্স প্যারামিটারগুলি হল: রেট করা উত্তোলন ওজন, লোড সেন্টারের দূরত্ব, সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা, বিনামূল্যে উত্তোলন উচ্চতা, গ্যান্ট্রি অ্যাঙ্গেল, সর্বোচ্চ উত্তোলন গতি, সর্বাধিক ড্রাইভিং গতি, সর্বোচ্চ গ্রেডিয়েন্ট, সর্বনিম্ন ট্রানজিশন ব্যাসার্ধ, ইঞ্জিন (মোটর, ব্যাটারি) কর্মক্ষমতা সূচক
প্রধান আকারের প্যারামিটারগুলি হল: সামগ্রিক আকার (দৈর্ঘ্য, প্রস্থ, উচ্চতা), হুইলবেস, সামনে এবং পিছনের চাকা বেস, ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স ইত্যাদি।
প্রধান ওজন পরামিতিগুলি হল: ডেড ওয়েট, নো-লোড ফ্রন্ট এক্সেল লোড, নো-লোড রিয়ার এক্সেল লোড, ফুল লোড ফ্রন্ট এক্সেল লোড, ফুল লোড রিয়ার এক্সেল লোড ইত্যাদি।
1. রেটেড উত্তোলন ওজন: ফর্কলিফ্ট উত্তোলন পণ্যের সর্বোচ্চ গুণমান নির্দিষ্ট করে।
2. লোড কেন্দ্রের দূরত্ব: রেট করা ওজনের কার্গোর মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র এবং কাঁটাচামচের উল্লম্ব অংশের সামনের পৃষ্ঠের মধ্যে দূরত্ব। মান হল "মিমি"। বিভিন্ন রেট দেওয়া উত্তোলন ওজন অনুযায়ী, সংশ্লিষ্ট লোড কেন্দ্রের দূরত্ব রেফারেন্স মান হিসাবে নির্দিষ্ট করা হয়।
3. সর্বোচ্চ উত্তোলন উচ্চতা যখন রেট করা হয় উত্তোলন ওজন: রেট করা উত্তোলনের ওজনের অধীনে, কার্গো কাঁটা সর্বোচ্চ অবস্থানে উঠে যায়, দরজার ফ্রেমটি উল্লম্ব হয়, এবং কার্গো কাঁটাচামচের সমতল থেকে স্থল থেকে উল্লম্ব দূরত্ব উল্লম্ব।
4. বিনামূল্যে উত্তোলন উচ্চতা: কাঁটাচামচের উপরের সমতল এবং মাটির মধ্যে সর্বাধিক উল্লম্ব দূরত্ব যখন লোড ছাড়াই গ্যান্ট্রি উত্তোলন করা হয়, গ্যান্ট্রিটি উল্লম্ব এবং গ্যান্ট্রি উচ্চতা অপরিবর্তিত থাকে।
5. গ্যান্ট্রির সামনের কোণ, গ্যান্ট্রির পিছনের কোণ: নো-লোড অবস্থায়, গ্যান্ট্রির সর্বোচ্চ কোণ সামনের দিকে বা পিছনের উল্লম্ব অবস্থানের সাপেক্ষে।
6, সম্পূর্ণ লোড, কোন লোড সর্বোচ্চ উত্তোলন গতি: রেট লিফটিং ওজন বা কোন লোড অবস্থায়, কাঁটা বা সরঞ্জামের সর্বোচ্চ উত্তোলন গতি।
7. সম্পূর্ণ লোড, কোন লোড সর্বাধিক অপারেটিং গতি: রেট করা ওজন বা কোন লোড অবস্থায়, পুরো কঠিন রাস্তায় গাড়ির সর্বোচ্চ গতি।
8. সর্বোচ্চ গ্রেডিয়েন্ট: গাড়িটি যখন লোড বা রেট করা ওজন ছাড়াই নির্দিষ্ট গতিতে স্থিরভাবে ড্রাইভ করে তখন সর্বোচ্চ গ্রেডিয়েন্টের উপরে উঠতে পারে।
9, ন্যূনতম ট্রানজিশন ব্যাসার্ধ: নো-লোড অবস্থায়, গাড়িটি কম গতিতে সামনের দিকে বা পিছনের দিকে ভ্রমণ করে, বাম বা ডান দিকে মোড় নেয় এবং স্টিয়ারিং হুইলটি সর্বাধিক কোণে থাকে, শরীরের বাইরে থেকে বাঁক পর্যন্ত সর্বাধিক দূরত্ব। কেন্দ্র
10. ফর্কলিফ্ট দৈর্ঘ্য: কাউন্টারওয়েট ফর্কলিফ্টের জন্য, এটি ফর্কের ডগা থেকে শরীরের শেষ পর্যন্ত অনুভূমিক দূরত্বকে বোঝায়।
11. ফর্কলিফ্ট প্রস্থ: ফর্কলিফ্টের দুই পাশের মধ্যে সর্বাধিক অনুভূমিক দূরত্ব।
12, ফর্কলিফ্ট উচ্চতা: মাটি থেকে ফর্কলিফ্টের উপরে উল্লম্ব দূরত্ব।
13, হুইলবেস: সামনে এবং পিছনের এক্সেল সেন্টার লাইনের মধ্যে অনুভূমিক দূরত্ব।
14, চাকার দূরত্ব: একই সেতুর বাম এবং ডান চাকার মধ্যে দূরত্ব এবং স্থল যোগাযোগ পৃষ্ঠের কেন্দ্র। কেন্দ্র বিন্দুতে একাধিক চাকার পিচ পরিমাপ করা হয়।
15, ন্যূনতম গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: চাকা ব্যতীত রেট করা ওজন বা কোন লোড অবস্থায় গাড়ির সর্বনিম্ন পয়েন্ট এবং স্থলের মধ্যে উল্লম্ব দূরত্ব।
16, স্ব-ওজন: নো-লোড অবস্থায় গাড়ির ভর।
17, ব্রিজের লোড: নো-লোড বা রেট দেওয়া প্রারম্ভিক অবস্থায় ফর্কলিফ্ট, সেতু দ্বারা বহন করা উল্লম্ব লোড।
