ভুল ফর্কলিফ্ট অপারেশন গুরুতর দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য সাধারণ ত্রুটিগুলি জানা এবং সংশোধনমূলক ব্যবস্থা আয়ত্ত করা অপরিহার্য।
1. ওভারলোডিং
- ভুল অপারেশন: ফর্কলিফ্টের সর্বোচ্চ লোড ক্ষমতার চেয়ে বেশি ভারী লোড পরিবহন করা খুবই বিপজ্জনক। যখন রাস্তার পৃষ্ঠ ভেজা, ঝুঁকানো বা ভূখণ্ড রুক্ষ থাকে, তখন এটি গাড়ি চালানোর সময় ফর্কলিফ্টটিকে আরও অস্থির করে তুলবে। তদুপরি, যখন বাঁক এবং যখন লোডটি উপরে অবস্থানে থাকে, তখন লোড নিজেই খুব স্থিতিশীল হয় না। ওভারলোডিং লোড সেন্টারকেও প্রভাবিত করবে এবং ফর্কলিফ্টটি টিপ ওভার হতে পারে।
- সংশোধনমূলক ব্যবস্থা: অপারেটিং করার আগে, সর্বদা ফর্কলিফ্টের ডেটা প্লেট (লোড নেমপ্লেট) পরীক্ষা করে এর সর্বাধিক লোড ক্ষমতা বুঝুন, যাতে লোড কেন্দ্র, সর্বোচ্চ ফর্কলিফ্ট উচ্চতা, ওজন এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক তথ্য রয়েছে।
2. গতি
- ভুল অপারেশন: ফর্কলিফ্ট অপারেটর সঠিকভাবে প্রশিক্ষিত না হলে, তার উচ্চ গতিতে ফর্কলিফ্ট চালানোর অভ্যাস থাকতে পারে, বিশেষ করে যখন বাইরে কাজ করা হয়, যা নিরাপত্তা ঝুঁকির কারণ হতে পারে।
- সংশোধনমূলক ব্যবস্থা: কর্মক্ষেত্রে বিভিন্ন জায়গায় দৃশ্যমান চিহ্ন পোস্ট করা উচিত যাতে অপারেটর এবং অন্যান্য যানবাহনগুলিকে অনুমতিযোগ্য গতিতে যান যা যানবাহন চলাচল করতে পারে, যাতে সর্বোচ্চ গতিসীমা বজায় রাখা যায়। উপরন্তু, বাজারে উপলব্ধ গতি সীমিত ডিভাইস আছে যা ফর্কলিফ্টে ইনস্টল করা যেতে পারে। এটি বাঁক ব্যাসার্ধ এবং লোড ওজন অনুযায়ী ফর্কলিফটের সর্বোচ্চ গতি কমাতে পারে; ফর্কলিফটে একটি স্পিডোমিটার ইনস্টল করাও অপারেটরকে গতিশীল অবস্থা সম্পর্কে সচেতন করার একটি ভাল উপায়।
3. ফর্কলিফ্ট একটি উচ্চ অবস্থানে ড্রাইভিং করা হয়
- ভুল অপারেশন: এটি অপারেটরদের দ্বারা করা একটি সাধারণ ভুল। ড্রাইভিং করার সময়, সামনের কাঁটাটি মাস্টের উচ্চতার ঠিক নীচে থাকা উচিত বা মেঝের উপরে পৃষ্ঠ থেকে ন্যূনতম দূরত্ব রাখা উচিত। কাঁটাচামচের উচ্চতা খুব কম হলে, মেঝেতে একটি ছোট আঁচড়ও বিপদ ডেকে আনতে পারে।
- সংশোধনমূলক ব্যবস্থা: গাড়ি চালানোর সময় কাঁটাটি যথাযথ উচ্চতায় রয়েছে তা নিশ্চিত করতে অপারেটরকে অবশ্যই কাঁটাচামচের উচ্চতা নিয়ন্ত্রণ করতে অপারেটিং স্পেসিফিকেশনগুলি কঠোরভাবে অনুসরণ করতে হবে।
4. অপারেশন চলাকালীন প্যালেট বা পণ্যের উপর দাঁড়িয়ে থাকা লোকেরা
- ভুল অপারেশন:
- উদাহরণস্বরূপ, গৃহমধ্যস্থ ইস্পাত কাঠামো আঁকা একটি তৃণশয্যা উপর দাঁড়িয়ে একজন কর্মী, কর্মী ভারসাম্য হারাতে এবং পড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা আছে; ফর্কলিফ্টকে সিঁড়ি হিসাবে ব্যবহার করে একাধিক প্যালেটের উপর দাঁড়িয়ে থাকা শ্রমিকরা রয়েছে, যা উল্টে যাওয়ার প্রবণতা রয়েছে।
- কর্মী যখন মালামালের উপর দাঁড়িয়ে প্যালেটে লোড করে, ফর্কলিফ্ট যদি হঠাৎ করে পিছনের দিকে চলে যায়, তাহলে কর্মী পড়ে যাবে।
- সংশোধনমূলক ব্যবস্থা: অপারেশন করার জন্য প্যালেট বা কার্গোতে দাঁড়ানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ। প্রাসঙ্গিক অপারেশন প্রয়োজন হলে, উপযুক্ত আরোহণ সরঞ্জাম ব্যবহার করা উচিত বা ফর্কলিফ্ট বন্ধ করা উচিত।
V. চালক দাঁড়িয়ে কাজ করার সময়
- ভুল অপারেশন: উদাহরণস্বরূপ, যখন একজন ফর্কলিফ্ট চালক প্যালেটে কাত হওয়া কার্গোটিকে সোজা করার জন্য প্রারম্ভিক ফর্কলিফ্টে দাঁড়ানোর চেষ্টা করেছিলেন, তখন তিনি ভুলবশত টিল্ট হ্যান্ডেলের উপর পা রাখেন, ফর্কলিফ্টের কাঁটা পিছনের দিকে কাত হয়ে যায় এবং তাকে কাঁটাচামচের মাঝখানে স্যান্ডউইচ করা হয়। ক্যাব
- সংশোধনমূলক ব্যবস্থা: ফর্কলিফ্ট চলমান বা কাজ করার সময় ড্রাইভারকে অবশ্যই চালকের আসনে বসতে হবে। কার্গো সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন হলে, ফর্কলিফ্ট প্রথমে বন্ধ করা উচিত।
VI. ফর্কলিফ্ট ড্রাইভ করার সময় শার্প টার্ন
- ভুল অপারেশন: ফর্কলিফ্ট ড্রাইভার দুটি টন ব্যাগ লোড করার জন্য একটি ফর্কলিফ্ট ব্যবহার করেছে। পিছনের দিকে উল্টানোর সময়, তিনি স্টিয়ারিং হুইলটি তীব্রভাবে ঘুরিয়েছিলেন এবং ফর্কলিফ্টটি উল্টে যায়; ফর্কলিফ্ট যখন পণ্যসম্ভার বহন করে এবং চড়াই-উৎরাই চালাচ্ছিল, তখন গাড়ির বডি সোজা করা হয়নি এবং খুব তাড়াতাড়ি বাঁক নেওয়া হয়েছিল, ফলস্বরূপ ফর্কলিফ্টটি কার্গো ছেড়ে যায়নি এবং উল্টে গেছে।
- সংশোধনমূলক ব্যবস্থা: ফর্কলিফ্ট চালানোর সময়, স্টিয়ারিংটি মসৃণভাবে চালিত করা উচিত, বিশেষ করে বিশেষ পরিস্থিতিতে যেমন ফর্কলিফটিং পণ্য, বিপরীতমুখী, চড়াই-উতরাই ইত্যাদি ক্ষেত্রে, আগে থেকেই প্রস্তুত থাকুন এবং ধীরে ধীরে ঘুরুন।
VII. ফর্কলিফ্ট কাজ করার সময় হ্যান্ডব্রেক টানা হয় না
- ভুল অপারেশন: ফর্কলিফ্ট চালক হ্যান্ডব্রেক না টানলে, ফর্কলিফ্ট সামনের দিকে চলে যায় এবং আঘাতের কারণ হয়।
- সংশোধনমূলক ব্যবস্থা: যখন ফর্কলিফ্ট কাজ করা বন্ধ করে দেয়, তখন চালককে অবশ্যই হ্যান্ডব্রেক টানতে হবে যাতে গাড়িটি পিছলে যাওয়া থেকে বিরত রাখতে গাড়িটি ব্রেকিং অবস্থায় রয়েছে তা নিশ্চিত করতে।
অষ্টম। অ-মানক কমান্ড অপারেশন
- ভুল অপারেশন:
- একজন কর্মী গাড়ির উপর দাঁড়িয়ে ফর্কলিফ্টকে গাড়িতে 12 মিটার লম্বা H-আকৃতির ইস্পাত লোড করার নির্দেশ দেন। এইচ-আকৃতির ইস্পাতটি হঠাৎ কাঁটা থেকে পিছলে গিয়ে কমান্ডারকে গাড়ির নিচে চাপা দেয়।
- ফর্কলিফ্ট বৃষ্টির জলের গ্রেটকে পিষে ফেলে, এবং পাইপ পড়ে কমান্ডারকে আহত করে।
- সংশোধনমূলক ব্যবস্থা: কমান্ডারকে কমান্ড করার জন্য একটি নিরাপদ অবস্থানে দাঁড়াতে হবে এবং ফর্কলিফ্ট এবং পণ্যগুলি থেকে নিরাপদ দূরত্ব রাখতে হবে; যখন ফর্কলিফ্ট কাজ করছে, তখন আশেপাশের পরিবেশের নিরাপত্তা নিশ্চিত করুন এবং বিপজ্জনক এলাকায় কাজ করা এড়িয়ে চলুন (যেমন এমন জায়গা যেখানে বস্তু পড়ে যেতে পারে)।
9. ফর্কলিফটের অনুপযুক্ত ব্যবহার (যেমন কাউন্টারওয়েট ইত্যাদি)
- ভুল অপারেশন: কাউন্টারওয়েট, উল্টে যাওয়া এবং আঘাত হিসাবে কাঁটাচামচের উপর দাঁড়িয়ে থাকা।
- সংশোধনমূলক ব্যবস্থা: অ-মানক ক্রিয়াকলাপের জন্য কখনই ফর্কলিফ্ট বা তাদের উপাদানগুলি ব্যবহার করবেন না এবং ফর্কলিফ্টের নকশার উদ্দেশ্য অনুসারে সেগুলি পরিচালনা করবেন না।
10. ফর্কলিফ্ট চালানোর সময় রাস্তার অবস্থার অপর্যাপ্ত বিবেচনা
- ভুল অপারেশন: অমসৃণ স্থলের কারণে, ফর্কলিফ্ট চালক একটি কাঁটাচামচ দিয়ে টন ব্যাগ পরিবহনের সময় গাড়িটি উল্টে দেয়; ফর্কলিফ্টের পিছনের চাকা রাস্তার কাঁধে আঘাত করে, ফলে ফর্কলিফ্টটি উল্টে যায়।
- সংশোধনমূলক ব্যবস্থা: ফর্কলিফ্ট চালানোর আগে ড্রাইভারের রাস্তার অবস্থা মূল্যায়ন করা উচিত, এবং রাস্তার কাঁধের মতো বিপজ্জনক জায়গাগুলি এড়াতে অসম রাস্তায় সাবধানে গাড়ি চালানো উচিত; রাস্তার অবস্থা ভালো না হলে প্রথমে রাস্তা মেরামত করা যেতে পারে বা অন্য উপযুক্ত পথ বেছে নেওয়া যেতে পারে।
